Verkehrspolitik

"Fahrrad in der Mobilität der Zukunft nicht wegzudenken"

Verkehrspolitischer Stammtisch des ADFC am 20. Januar 2010

Gefährliche Engstellen, unbefriedigende Radweg-Lösungen, schlecht koordinierte Ampelschaltungen: beim Verkehrspolitischen Stammtisch des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs Memmingen (ADFC) kamen sie zur Sprache. Der Fahrrad-Club hatte dazu in das Weinhaus "Zum Goldenen Löwen" geladen. Vertreter verschiedener Behörden aus Memmingen und dem Landkreis nahmen die Einladung an und stellten sich den Fragen der Radlerinnen und Radler. Moderiert wurde der Abend von Manfred Neun, Präsident des europäischen Radfahrerverbandes ECF, sowie Reinhard Reimers, Referent für Verkehrspolitik beim ADFC.
Mit einem Filmbeispiel aus Kopenhagen eröffnete Manfred Neun den Stammtisch. In der dänischen Hauptstadt seien 37 Prozent der Verkehrsteilnehmer Radfahrer. Eine radfahrerfreundliche Infrastruktur sei hierfür unerlässlich. "Das Fahrrad ist in der Mobilität der Zukunft nicht mehr wegzudenken", betonte Neun. Mehr Radverkehr in den Städten steigere zudem die Lebensqualität und wirke sich positiv auf den Einzelhandel vor Ort aus.
Reinhard Reimers stellte die Ergebnisse einer deutschlandweiten ADFC-Umfrage unter Radfahrern vor. Insbesondere auf kommunaler Ebene komme dem Fahrradverkehr eine große Bedeutung zu. Die Deutschen wollen laut Umfrage in Zukunft häufiger in den Sattel steigen. Bedenken bestünden jedoch im Hinblick auf die Sicherheit des Radfahrers im Straßenverkehr. Welche Gefahrenstellen es in Memmingen gibt, zeigte Reimers anhand von Beispielen aus der Buxacher und Augsburger Straße auf. Auch der schlechte Zustand einiger Radwege wurde bemängelt, etwa in der Buxheimer Straße, wo eine Steinkante zwischen Rad- und Gehweg schon häufig zu Stürzen geführt habe. Der stellvertretende Leiter des Tiefbauamtes Gernot Winkler stellte in Aussicht, dass einige "Problemzonen" heuer beseitigt würden. Eine Liste mit Empfehlungen zur Verbesserung der Verkehrssituation für Radfahrer soll vom ADFC an die Stadt übergeben werden.

Ein weiteres Thema waren die Veränderungen in der seit 1. September 2009 gültigen Straßenverkehrsordnung (StVO). Einig waren sich die Anwesenden, dass das Tempolimit in ausgewiesenenen Fahrradstraßen wie der Buxacher Straße noch zu wenig bekannt sei: höchstens 30 km/h sind dort erlaubt. Der ADFC sprach sich für eine entsprechende Markierung auf der Fahrbahn und verstärkte Kontrollen aus. Polizeihauptkommisar Franz Sieber verwies im Gegenzug auf die Pflicht des Bürgers, sich über Veränderungen in der StVO zu informieren. Sieber beantwortete zahlreiche Fragen zu Rechten und Pflichten der Radfahrer. Eine rege Diskussion kam beim Thema Radwegbeschilderung in Gang. Derzeit gibt es drei verschiedene Zeichen, die für Radfahrer benutzungspflichtige Wege ausweisen. Der ADFC-Bundesverband plädiert für eine Vereinfachung: das blaue Zeichen "Fußgänger" solle lediglich um den Zusatz "Radfahrer frei" ergänzt werden. Damit würde der Radfahrer zudem von der Radweg-Benutzungspflicht entbunden. Manfred Neun nannte den Bau von der Fahrbahn getrennter Radwege "old fashion". Zudem entstünden dadurch an Kreuzungen "kritische Situationen", wenn der Radweg die Fahrbahn quert. In Städten solle der Radfahrer in den Straßenverkehr eingebunden werden, so Neun. Er unterstrich seine Position mit positiven Beispielen aus anderen europäischen Städten.

Zum Ende des Abends zog Verkehrsreferent Reimers Bilanz: Für Radfahrer gäbe es in Memmingen noch manches zu verbessern. Er lobte jedoch die bereits umgesetzten Lösungen wie das Fahrradparkhaus oder der Einsatz des "Memminger Rillensteins" beim Radwegbau.

(veröffentlicht im Memminger Kurier, 3. Februar 2010